史実をもとにした本作では、戦後初のキャビンアテンダントとなる佐野小鞠の奮闘が描かれる。東京で町工場を営む両親のもとに生まれ、飛行機のパイロットを夢見るも、戦争で父、母、兄を亡くした小鞠。料亭を営む叔母に引き取られ手伝いに明け暮れていたある日、彼女は「日本の空を日本人の手に取り戻したい!」という言葉を耳にする。当時、日本はGHQに航空関係の活動を一切禁止されていたのだ。声の主は逓信省航空保安部長の松木静男で、小鞠は彼の部下・三島優輝と出会う。そして1951年、戦後初の日本の航空会社・日本民間航空が発足。三島から“エアガール”を募集していると聞いた小鞠は、飛行機の仕事に関わりたい一心で応募を決意する。
去墨西哥时汽车与奔马并行的镜头掌控、配乐及片尾曲的选择,足见功力。
醇厚、舒缓的特质弥漫在整部电影里,如沐春风。
英雄迟暮,互相救赎,最后拥抱真爱,剧情不是很新鲜,感觉看的是情怀
英雄易老,91岁的伊斯特伍德亲口说道:“我以前是个狠角色,但我现在什么也不是了,我得告诉你,男子气概被捧的太高了,以为有男子气概的人就完美无瑕了,那些人觉得有男子气概才能彰显他们的毅力,但最后他们什么也没有……你以为你洞悉世间的一切,但当你随着年龄的增长,可等你明白这个道理的时候,又太晚了。” 些许这段话就是电影的核心,一个老而不死的牛仔传承给年轻人的人生智慧。
这十来年来,从老爷车到骡子再到哭泣的男人,老爷子年龄越大,心里越柔软,这次软到连仅有两场冲突,一次靠男孩的污蔑,一次看雄鸡就解决了,剧本太弱了。虽然老爷子精神看着不错,但终有种演不动的力不从心感。以及嘴里一遍谈论着男子气概,一边散发着雄性荷尔蒙和墨西哥小店老板娘谈起了忘年恋(老板娘虽然当奶奶了,但怎么着看也比老爷子小三十多岁吧),怎么看都觉得怪异且难以理解,再爱东木也很难给这部高分
西部慢调,抚慰人心。希望老爷子一直拍到120岁
不知什么时候开始叫东木的,但是我还是喜欢克林特伊斯特伍德这个名字,而且也没觉得拗口,这部片子没有想象中的好看,也可能是期待值太高了,毕竟这个岁数了每次都在当他的最后一部电影看!之前的《骡子》还是不错的!期待这位老牛仔继续拍下去。。。
一个91岁的老人坚持着自己热爱的事业,值得敬佩
其实他还健康的偶尔拍拍东西,我们就该感恩了不是吗,这就足够了。
把政治隐喻和东木情怀揉进一个公路片,编剧实在太狡猾了
本来义无反顾一开场就准备给老爷子五星的,可是这次的故事和演员表现真的让人看不下去
本该是他最擅长的西部公路片,但节奏很缓慢,并不出彩。东木老爷子的确是老了,老到驯服野马只能使用远景替身+本人上身近景的方式呈现,就连说台词和走路都有一种无力感。
故事很简单,情节没有什么大的起伏,老头的迟暮和孩子的朝气刻画得都不错,虽然不够深入,但挺自然。对于这样节奏舒缓的片子,风光本应拍得更好些
牛仔帽,公路,夕阳,老爷车,浪漫邂逅,还是我心目中的东木,剧本已经不重要了,感觉到了就很满足,老爷子撑住啊,我还想再看十部
老牛仔的浪漫故事,姑且原谅导演又把自己写成万人迷好了
东木老爷的电影还是要看的,看一部少一部,且看且珍惜吧。
牛仔帽,公路,夕阳,老爷车,浪漫邂逅,还是我心目中的东木,剧本已经不重要了,感觉到了就很满足,老爷子撑住啊,我还想再看十部
东木老爷爷精神可嘉,不过衷心希望这部不会是您的息影之作啊。
这部拍的确实有点糙,考虑老爷子的年龄多给一星。
真是一部老爷子对自己意淫的作品啊,都90岁了还有美女想睡他,还有美女真正爱他😂
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