2019年国际轨道交通技术展览会上，江车集团研发团队核心成员李延峰、 林真一、谭靖州携最新型高速动车组“江城之星”高调亮相。时间倒回到高铁飞速发展的2015年，因与门泽尔公司长达两年多年的合资谈判陷入胶着，江车集团决定让林真一带队的项目组提前三个月试车，以拿下莱恩西订单。与此同时，就读于莱恩西大学的李延峰阴错阳差下成为了此次试车的驾驶员，并认出了莱恩西试车负责人正是自己少年时的暗恋对象林真一，但是没想到试车失败，李延峰追随林真一回到国内，而此时的林真一倾心于江车青年一代领军人物谭靖州。回国后，李延峰暗暗帮助林真一将机车修复完成，并帮助江车维修上海城轨机车，与此同时谭靖州与门泽尔代表斗智斗勇周旋多时，门泽尔质疑江车利用李延峰掌握的门泽尔技术修好上海城轨机车，在谈判上提出非竞争性附加条款，让谭靖州和江车无法接受。急需证明自我价值的江车员工，在林真一的带领下承接了云莱国的高速列车制造订单，李延峰为追爱也一路跟随，云莱国地险气闷，极不适合高速列车运行，为能成功拿下订单，李林二人克服重重困难，不仅实现技术突破，两人的情感萌芽也初见端倪。经历了莱恩西试车、云莱国订单、地铁机车抢修等事件后，江车集团下定决心，停止跟门泽尔的合资谈判，坚定不移的走自主研发道路。云莱国项目经历重重困难终于成功，整体提升了中国江车机车技术在国际上的知名度，引起国际关注。此时，更大的难题摆在了江车面前——全面实现列车提速（江城之星），集合各界优秀科研人员一起，攻克技术难关，成功突破转向架技术、电机技术等一系列世界机车技术创新难题，实现我国列车大提速，一步步将江车高铁引向世界技术舞台的高峰，向世界证明中国自主研发技术的强大实力。
与其说《云霄之上》是一部战争诗意电影，毋宁说它是关于地质学的影像。在此我们或许能想象一种地质诗学，当人物行走在岩石、山脉、地层、云雾和洞穴与田野中，来自地质与地层内部的强度与延波悄然渗入生命内部。这其中既涵盖无机物（地层与岩石），亦包含着有机物（蛇、飞鸟与人类），身体与岩石的相遇构成了着自然-历史的共振。可惜的是，就在这样一种无限广延的地质场域中，导演对于人物的拍摄却显现出一种典型的剧场化倾向，生硬的斯坦尼康与长镜头看似在塑造诗意氛围，但实际上却阻隔了人类-地质的联通互动，诸多人物对话的戏份生硬得像样板戏。这归根结底源自于导演对蒙太奇的粗暴摒弃，诗意从来不是长镜头的附属产品，这样一种狭隘的诗意观导致影片丧失了一种超验与超然的感知，蒙太奇并非诗意效果的绝缘体，相反，它是无尽的连接、交互与共振。
确实还凑合，笑点还可以，后半段的反转有点硬凹
前半段笑点牵强，刀爷的反转虽然想到了，但是很炸，出狱人员安置主题还是不错的，整体不如烧烤，海燕镜头惊艳
虚有其表，段子喜剧也需要升级啊，否者就是尴尬。
感觉带东北两字的电影，都是这几个人在拍的了
我是真的不喜欢东北题材，可能是我的口味跟不上新的时尚。
前期略浮夸，但是后边接住了。
中规中矩，选择的切入点不错。故事讲的清楚自洽，笑点也有。问题是没有亮点，突出点。
俗是俗点，但还不算恶俗，作为曾经的“爱笑会议室”主要成员之一，崔志佳这些年露面并不多，不知道是不是因为和乔杉、修睿等人比，他并没有天生一副“喜剧脸”。
要真当个电影去评价的话确实不太优秀，算是对故乡情怀的鼓励和赞美吧
🌟总体评价：
吾日三省吾身，我为什么要打开这个片子，我怎么敢打开这个片子，我怎么忍得住看完这个片子
吾日三省吾身，我为什么要打开这个片子，我怎么敢打开这个片子，我怎么忍得住看完这个片子
整体对于喜剧电影来说是合格的，笑点不断。老四的出现没想到，抖音关注过；李会长也是绝了；月季没唱一宿，是最大的遗憾了。
有点意思，演员选的都很合适，感觉就是这个味
老师同学辛苦了…下次做个塔可夫斯基混剪吧…
比开心麻花翻拍个日本片儿还无聊至极简直好了一百倍。凭啥才给那么低分呀，得强推。有人情味，行为端正忠厚老实，台词幽默，节奏爽快，导演不仅导的好，演的还好。摄像镜头也都很有水准了。
从画面构成的形式上超脱出了主旋律，但是内容还是与新主流无异，叙事上也特意的弱化了戏剧冲突，叙事节奏很慢、戏剧安排较散，但是叙事的几场重头戏全放在了刻意煽情的部分，有点四不像。挺喜欢这种黑白画面中国水墨的摄影风格，但是内容上刻意的回避主流叙事又不想脱离大众审美趣味，就很怪。总体来说有突破有不足，大众接受度不高的同时艺术上也没有做到极致。
但是，我相信崔志佳尽力了。
🌟总体评价：
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