啊甘正传 高清

评论:

• 茆春柔 1小时前 :

  电影很好看，中国铁建真牛让人民更幸福，贵州很漂亮

• 良辰 7小时前 :

  演技在线，剧情在线，逻辑在线，主旋律且不会硬尬。

• 蔺梓美 6小时前 :

  没必要拍这么长，前面1小时节奏尚可，后面1小时简直是煎熬。中国式父子关系的问题与和解有多种方式，却采取了最尴尬的一种。文戏实在够呛。救援部分又实在乏善可陈。

• 璩倩丽 4小时前 :

  结局徒手攀岩那，完全可以直升机拴着绳子，另一侧拴着男主和他爸爸，这也算安全防护啊，不至于手滑掉下去直接摔死，最后那个助跑跳上飞机，拍的有点太超神了；莫艳琳的角色，最后不了解她是去干嘛去了……不过整体还是不错的，很有韩国灾难片的风格，我相信以后会有更多更好的片子，无论从剧情上还是特效上。我对国产电影还是很有信心的！

• 橘歆 8小时前 :

  一是敬佩

• 树夜天 2小时前 :

  愿中国青年都摆脱冷气，只是向上走，不必听自暴自弃者流的话。能做事的做事，能发声的发声。有一分热，发一分光，就令萤火一般，也可以在黑暗里发一点光，不必等候炬火。 此后如竟没有炬火：我便是唯一的光。倘若有了炬火，出了太阳，我们自然心悦诚服的消失。不但毫无不平，而且还要随喜赞美这炬火或太阳；因为他照了人类，连我都在内。 我又愿中国青年都只是向上走，不必理会这冷笑和暗箭。

• 柴高峰 0小时前 :

  电影挺不错的，情节紧凑，人物到位，就是大过节的...我为什么要来看灾难片...

• 灵沛 4小时前 :

  别的都还好，就……恶劣的大暴雨天气徒手攀岩悬崖峭壁+悬崖一跃精准攀搭上直升机……就……

• 鞠寻双 0小时前 :

  暴雨徒手攀岩的设定太不符合现实，还有洪翼舟父子从洞里出来靠游泳，剩下被困的人如何出来的？就没交代了，反正瞬间就跳跃到下一阶段了。还有洪父做脚点的设定既违背人性也违背客观可能性，不太能接受。最后洪父牺牲，洪翼舟都把救命的绳子主动解开了，然而后面来了个直接飞跃直升机？还飞跃成功了？就逻辑漏洞一大堆😂但朱一龙的演技确实进步了很多。

• 柔颖 5小时前 :

  基建人的基建魂代代传承——

• 袁宏博 5小时前 :

  看完之后深深感觉到铁建人的不容易！平时坐高铁从没想过是怎么样建成的，没想到每一条隧道都可能历经多年的千辛万苦！电影里的每一个角色都很棒👍🏻展现出了我们的中国式英雄！中国式救援！这是一部老少皆宜的电影，推荐观看！

• 蓝巧香 2小时前 :

  铁建原来是正规军啊，致敬。虽然有瑕疵，但是灾难片还是可以。

• 留向卉 2小时前 :

  好多情节没有必要，但石头山也会滑坡这点真是开了眼了，敬畏大自然，敬畏科技的力量吧～

• 祁玉奎 6小时前 :

  故事对中国式救援主线清晰，支线的爱情，亲情，同胞情，事业情相辅相成，支线配合主线完美契合主题没有从天而降的英雄，只有挺身而出的凡人，只有舍小家为大家的舍生忘死。演员演技太震撼了，无论是丁总那一声悲壮的“炸”、老洪微笑的成全、小洪在洞对于母亲的愧疚内情绪崩塌那一刻……让我不由自主进入了他们的世界，尤其是在小洪面对老洪掉下去的样子，那个眼神是对父亲失去的悲痛更让我看到了对苍生舍身忘死的悲鸣，忍不住泪下。剧情逻辑严密，演员演技炸裂，最后加上真实自然的特效+实景拍摄场景，太棒了，这真的是中国式灾难片里程碑。更让我明白，我的祖国没有诺亚方舟，确有愚公移山精卫填海的格局。我们很幸福，因为我们被一群挺身而出的凡人保护得很好。值得二刷三刷的好剧。

• 素湘云 7小时前 :

  没事先查看过落脚点+雨天的free solo，看起来太不可思议了。一路落石头洪翼舟一路顺畅避开石头穿过障碍，主角光环太强了。方案改来改去之间没有团队评估下，光凭一个工程师的数据就可以啦？看起来好儿戏。全片只值两星，但想给最后结尾的铁道兵片段加两星。有个画面是两个铁道兵抬着什么分别走在很细的线上，很震撼！作为一个已经对基建狂魔的中国速度习以为常的普通人，第一次知道原来有些铁路我们是付出了一公里一个铁道兵的代价才修成的。感谢铁道兵们的付出，他们值得被铭记

• 艾心语 6小时前 :

  为国产电影拍出这么优秀的灾难救援类型片而高兴，讲好中国故事，发出中国声音。兔子冲呀！！

• 轩晨 7小时前 :

  天灾是唯一反派 人物多面性缺失

• 行丹烟 6小时前 :

  铁道兵是和平时期牺牲最多的军人，即使脱下军装，仍然以军人的标准严格要求自己。铁道兵集体转业后成立的中国铁建，是新时代中国高铁的建设者，见证了中国高铁从无到有，直到世界第一。截止2020年底，随着银西高铁的建成，中国高铁总里程达到3.8万公里，占世界高铁总运营里程的近70%。

• 辰澄 9小时前 :

  然后踩他爹攀岩那部分，导演小时候是不是学过一篇课文叫《羚羊飞渡》？

• 锦桂 3小时前 :

  才得知中国铁建前身是成立于1948年的铁道兵、也是当时牺牲人数最多的，修建中遇到的辛酸我们不得而知。