本片讲述1954年慕生忠将军带领部队两次向西藏运粮,过沼泽,遇土匪,越高山,抗缺氧,狂风冰雪,肆意狂虐,终于到了拉萨,却损失惨重,二万八千头骆驼几乎全军覆没。慕生忠将军萌发修筑青藏公路的想法。他的想法得到了彭德怀和周恩来的支持,修路队在修路过程中遇到各种困难:驼工闹情绪,修路资源短缺,气候环境恶劣,战士饿死,修路工生病等等,慕生忠将军用他坚定的信念和智慧,最终克服各种苦难,仅用了七个月零四天,在世界屋脊上修建了全线2100公里的青藏公路,为西北人民和藏区人民带来无限福音。
童话故事了,不需要和其他人类拼命的废土科幻能有什么意思。但公路旅行永远浪漫的,世界末日也要压着双黄线一路向西,再忙也记得给自己搞件大衣。
主题就是“爱·死·机”,加上“芬奇”二字,真有看美剧的幻觉。与美剧观感更相似的原因是,片子的视野牢牢地限定在前十分钟,不再有变化,绝不会因为新增加的一些小线索而扩展自己的格局,导致片子过于可控,没啥野心。一切元素皆有模板,既不会失误,也不会留下印记。
A road trip to San Francisco with Finch. 我以为他会给千斤顶安排一个名字叫Wilson 呢。。。全片除了结尾,最让我来情绪的还有,看到他穿上自己最fancy 的白西装跟Jeff 一起坐在野外的荒芜大地上,分享人生的一次once upon a time故事, 还有看Jeff 和 狗子的戏耍。自然交接,life must go on, so does the journey ..... ps. 野外部分都是在新墨西哥州拍摄的。
【B-】好就好在几乎彻底排除「其他人」的存在,让影片保留了一分还算可贵的纯粹;差也差在几乎彻底排除「其他人」的存在,否定了更多的可能性。或许创作者们「无所求」的态度本身也是一种追求,毕竟这种拍过无数次的题材和设定以这样一种简单的姿态呈现给观众时,也能带来些许新鲜感。
危机没有讲太多,更没有正面出现敌人,最后杰夫看起来也没有成长得很可靠的样子,他的生存训练太少了,男主中途跑偏跟他讨论了太多人生理想,而没有专注于教授杰夫他的本职工作。
和《我是传奇》放到一起来看,就能感受到末日想象中的细微变化。人类终将让位给人工智能和宠物。
5、如果可以,让我们上路吧。趁一切还来得及。
7.5/10拍的有点太长了,末日质感很棒,可能期待错了,所以才会觉得整体有点太过于温情了,就显得多少有点清淡。机器人的设定还是很感人的,至少到最后我已经不觉得他是一个机器人了,因为他有感情在。
一人一狗一房车的温情故事,哪怕把此故事置换到其它背景中也成立。末日废土科幻我是爱的,一人一狗一房车的温情故事我也是爱的,将二者杂糅在一起我却丧失了兴趣。
杰夫的皮质小手,感觉很有温度
1、汤姆·汉克斯是一位伟大的演员。我喜欢他,他也从没让我失望。他的电影总是闪烁着人性之光,给我思考和启迪,给我力量和温暖。这部《芬奇》也是如此。
毫无意外的
类似机器管家的题材,未来一片萧然悲观景象,故事线很弱,但汉克斯的表现基本拿住了整部戏。片头片尾贯穿的American pie赛高。
这片子最适合冬日雪天抱杯咖啡瘫在沙发上漫不经心地观看。汤姆汉克斯与一个机器人一只狗开始末日之旅有种当年《荒岛余生》感觉。可惜Tom叔疲态许多但依然用演技征服我更征服冰冷机器人心
不功不过,娓娓道来。实话说没有特别被感动到。汉克斯演技真好,机器人和狗都好萌。
整部电影都非常喜欢,尤其是最后的平静的死亡场景,我希望我最后的死亡也能向电影中的那样,平静,祥和,接受。
《芬奇》又是这样一部典型的作品。末世人类的世界设定,关于抵达目的地同是又是自我认知的追寻旅程。主角芬奇与机器人杰夫互为镜像同时又成为了传承。以上这些其实仍然是常见的公路电影的内在核心。只是《芬奇》显得更有决心,因为整个片子的正序叙事中没有出现第二个人类。也正因为如此,《芬奇》唯一的缺点可能正是过于工整,过于四平八稳了。
一个人的孤岛,一个人被困在机场,又一个人被留在世界末日……汤姆大叔为什么总是这么孤独?这次他有了真正的小伙伴
居然不是 Netflix 出品?这就是 Love, Death and Robot 啊!噢,还有条 Dog 哈哈哈。
一次是星期五,一次是杰夫;一次关于信念,一次关于信任;一次生,一次死。末世温情,大背景下的小人物,设定细节可以忽略,因为你永远可以期待汤姆汉克斯。
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