在社会主义制度下引进市场经济的宏大实验-中国的改革开放，开始迄今已40年。 如今中国已成为GDP世界第二的经济大国。 其实，中国仿效的是日本模式。从政经界首脑到建设现场，从政府到民间，无数日本人不遗余力，援助中国的改革开放。本片以小松制作所、新日本制铁等事例为中心，通过在中日两国的采访，披露不为人知的秘闻轶事。
治愈系还是致郁系？在无数种生活方式中，选了看似最多彩的一种，其实最灰色的一种。不得不上路的人，面对的是——获得与失去，孤独与热闹，相遇与告别，有限与无限……被拉扯的人生。
静 人之末的悲之共情却很有层次 但只有好的那面
#生肉食用#费恩走过的其实也就是我们正在走的这条路，有时喧嚣多数孤寂，望穿无际的荒凉背后，仍有暖暖的阳光洒在远山之上。没有太多起伏，没有太多意外，但也从来没想过放弃。这种生活是否可以主导自己的自由和骄傲，是被迫选择还是心甘情愿，辛酸与无奈背后或许也还藏着一些浪漫与乐观。。
3.5吧 下载好几天了 昨晚终于看了 这种催眠类型的片子 不能晚上看 还是要下午看 能理解女主那种孤独而骄傲的独居 但是这样的主题说实话 挺多同类型的
这是一场孤独的狂欢，而我，只能是我，是最棒的女主……
“谁此时没有房子，就不必建造，谁此时孤独，就永远孤独。”路上的那种孤寂感想起了里尔克这句诗以及亚历山大-佩恩的《内布拉斯加》。
公司地铁家的996上班族
游牧民族的灵魂居住在谁身上？
“这种生活最吸引我的一点，就是不会有诀别。”
一句话的故事
观感上比《骑士》好很多，更多的是对情绪和状态的表达。
明天是第一天 也是最后一天
这是部很神奇的电影，第一次看到导演把公路电影拍得这样生活化。整部电影都是切碎的似乎毫无关联的情节，那么碎碎叨，每一个画面却都能牵扯出一个社会议题。科恩嫂的表演真的做到了“不像在演戏”的演技。它像极了纪录片，却没有纪录片的严谨和纯粹，它是一部公路片，却又停留在开车流浪的人的无依之地。整部片子运镜很赞。给三颗星是因为我认真看了两遍，发现自己是个社会主义特色下的中国人，我没法感同身受里面所有的社会问题，在中国，一个可以开房车到处流浪的中年女性，我们会称她为有钱任性的富婆。这就是不同制度国情下观众观影的感受。我想，赵婷已经真正融入到美国社会了，虽然她是中国人，但她只有来到美国，才能真正做她想做的电影。相信这部电影今年有望冲奥斯卡！因为拜登新政府下的美国人需要此类电影。
4.5 在路上，只因仍活在回忆里。没有爱得深沉，不会四海为家。
想要活着 仅此而已
希望片中人不要說話。
公司地铁家的996上班族
为了天空飞翔的小鸟
「I’ll see you down the road.」大概是一個心有所屬的人吧，也就對於這樣一個心無歸屬的故事比較無感了。攝影、音樂、演員都表現的很好，尤其是攝影，但文本及敘事步調還是比較難對上頻率，對我來說是一部沒有錯的電影，但也就僅此而已。
真正的诗意，隐藏在老无所依的边缘之地，属于无所依遁的边缘之人。
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